Павлеша

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

То-то я обращаю внимание, на гонках рамы маленькие, подседелы высокие очень

---

Имхо, раритет, не более. Просто красиво.
Тут только от клиньев здыхался...

---

Как обещал, фото дропа:

---

Я так не говорю. И не говорю - обвешать современным дерьмом. В сортах дерьма не разбираюсь, но на свой покупал не самые дешевые запчасти. И зачем заведомо идти в тупик, чтобы потом все равно вернуться? Потому так и говорю -сама прошел, теперь хочу отвернуть. Да, может советские запчасти лучше, хочу в это верить, но найти новые - гемор. Пусть любые расходники - на сезон. Нельзя и на старом ездить вечно, да и по размерам с китайскими далеко не все совместимо.
Я просто начал с малого, не вкладывал сразу много: сначала колеса, система, седло и так потихоньку заменил все. Разница не почувствуется, если ты не профи.
И потом, судя по вопросам - целеустремленный - да, пока малограмотный.
А собрать ради того, чтобы собрать, может кому-то и резон....для коллекции.
И вы, извините,имея самый лучший самый сохранившийся советский старт не будете участвовать на нем в гонках, где люди давно на карбоне. Нет?

---

Терпение, да, а вы парню подсказываете геморный путь. Ну, что он найдет на барахолках? такую же старую рухлядь: изношенные звезды, клинья и пр.
Да и надо иметь такой базар, где есть выбор. Это не Харьков 90-х, где можно было купить старый ХВЗ в сборе за недорого.
Собрать ради того, что это эпоха? пусть будет само чувство обладания . Для молодого человека, новой формации это будет просто восстановленная старая вещь. По-настоящему это может почувствовать ( мое имхо) рожденный в СССР и прошедший путь юзания советских велов.
Я прошел этот путь восстановления Туриста, потом стартона.
Сейчас собрал свой белоснежный лайнер после покраски, все новое, кроме рамы. Не жалею, ибо помню - найди то, найди это, бегай по барахолкам...
Лет 15 назад даже на нашем рынке и в магазинах можно было купить новые запчасти.